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玻璃鋼復合材料船舶夾層結構中的泡沫芯材

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玻璃鋼復合材料船舶夾層結構中的泡沫芯材

發布日期:2021-09-08 作者:美沃工程 點擊:

玻璃鋼/復合材料中常用的芯材泡沫塑料有聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、聚氨酯(PUR)、丙烯腈-苯乙烯(SAN)、聚醚酰亞胺(PEI)及聚甲基丙烯酰亞胺 (PMI)等泡沫,其中PS和PUR泡沫通常僅作為浮力材料,而不是結構用途。目前PVC泡沫已幾乎完全代替PUR泡沫而作為結構芯材,只是在一些現場發泡的結構中除外。


嚴格意義上講,一種用在承載構件夾層結構中的結構耐高溫泡沫芯材,是使用異氰酸酯改性的PVC泡沫,或稱交聯PVC。采用PVC泡沫夾芯的夾層結構是保溫隔熱車廂。交聯PVC的生產工藝是由德國人林德曼在上世紀30年代后期發明的。二次大戰以后法國將該工藝列入戰爭賠償中,由克勒貝爾蕾洛雷特塑料公司開始生產Klegecell?交聯PVC泡沫,主要是一些用在保溫隔熱車廂中的低密度產品。


上世紀50-60年代,克勒貝爾蕾洛雷特塑料公司給幾家歐洲公司發放了PVC泡沫的生產許可證。另外兩家美國公司,B.F歌德雷奇(B.F Goodrich)和佳士邁威(Johns-Manville)也買到了許可證開始生產,但是幾年以后就停產。當所有的生產許可證都過期以后,交聯PVC的生產工藝過程轉為公開。進入70年代以后,多數原來的歐洲許可生產廠家也已停產。


芯材泡沫塑料


目前兩個主要的生產廠家是戴博(Diab)公司的Divinycell?和Klegecell?系列PVC泡沫及愛瑞柯斯(Airex)公司的Herex?系列PVC泡沫。20世紀40年代后期,林德曼使用高壓氣體作為發泡劑,制造出未經過改性的PVC泡沫,也叫線性PVC泡沫。


英國于1943年首先制成聚苯乙烯泡沫塑料,1944年美國道化學有限公司用擠出法大批量的生產聚苯乙烯泡沫塑料。第二次世界大戰期間,德國拜爾的試驗人員對二異氰酸酯及羥基化合物的反應進行研究,制得了PUR硬質泡沫塑料、涂料和粘合劑。1952年,拜爾公司報道了軟質聚氨酯泡沫塑料的研究成果。


本文網址:http://www.kshetrabooks.com/news/755.html

關鍵詞:芯材泡沫塑料,PMI泡沫,耐高溫泡沫

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